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667722黄金城网站为美好而来,新机场这两条高速本周将具备通车条件!

时间:2019-12-12

人民网北京6月17日电 今日上午,记者从北京市交通委获悉,北京大兴国际机场重要配套保障工程——大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段工程将于6月底建成,并具备通车条件。

新机场竣工倒计时,与其配套的路网工程也在加快进度。环京小编了解到,新机场高速公路和新机场北线高速公路中段工程建设,目前已进入最后冲刺阶段,建设单位正在全力推进新机场高速公路收费大棚亮化、高速夜间照明等重点工程,以及新机场北线高速公路中段的交通工程、绿化工程,确保本周建设任务高质量完成并具备通车条件。

国际在线报道:醒目抢眼的投运倒计时牌,流线型设计的航站大厅,中国传统文化与现代科技交相辉映的机场轨道线,集高铁、城市轨道交通、高速公路于一体的综合交通网……8月5日,“瓣瓣同心·协同五年谱新篇”采访团探访了北京大兴国际机场及其周围交通设施建设,感受京津冀协同发展的印记。

北京市交通委有关负责人介绍,目前,2项高速公路工程建设已进入最后冲刺阶段,建设单位正在全力推进大兴机场高速公路收费大棚亮化、高速夜间照明等重点工程,以及大兴机场北线高速公路中段的交通工程、绿化工程,确保6月底建设任务高质量完成。

大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段工程建成后,将服务北京新机场“五纵两横”骨干交通网络中全部4条高速公路建设任务将全部完成。本次即将建成的2条高速,将进一步完善新机场周边路网结构,为新机场顺利开通运营提供有力保障。

“五纵两横”+“三线四桥”同步转体 舒展新机场交通筋骨

该负责人表示,大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段工程建成后,服务北京大兴国际机场“五纵两横”骨干交通网络中全部4条高速公路建设任务将全部完成。本次即将建成的2条高速,将进一步完善北京大兴国际机场周边路网结构,为北京大兴国际机场顺利开通运营提供有力保障。

北京大兴机场高速公路简介

在去往北京大兴国际机场途中,采访团实地感受了机场高速公路及北段高速。

路、轨和高铁、管廊共构共走廊在国内尚属首例

北起南五环,南至大兴国际机场北侧围界,全长约27公里,规划为双向八车道高速公路,全线基本采用高架桥形式,桥梁占比约86%,沿线共设3座枢纽互通立交,3座菱形互通立交,2处主线收费站,2处匝道收费站,1处停车服务管理区。项目自2016年11月开工,于2018年12月实现全线贯通,将于2019年6月底具备通车条件。

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该负责人强调,项目采用“三线共构,四线共位,五线共廊”的结构形式,其中“三线共构”指大兴国际机场高速、大兴机场轨道线、地方一级公路团河路在下穿京沪高铁后至庞安路长达7.9公里的里程内,三线自上而下,立体分布,最高架梁高度达33余米,这种共构体形式大幅优化了项目建设布局,并节约项目建设用地600余亩。同时,大兴机场高速公路、轨道线、团河路与大兴机场地下综合管廊四线共位,并与京雄城际铁路形成五线共走廊的空间布局。此路、轨和高铁、管廊共构共走廊形式,在国内尚属首例。

北京大兴机场高速公路有新国门第一路之称。通车后,从南五环到达大兴国际机场仅需20分钟。同时,将大力促进大兴国际机场临空经济区发展,推动完善京津冀区域综合交通运输体系,对实现京津冀协同发展以及雄安新区建设具有重要意义。此外,还将服务城市南部地区加快发展行动计划,完善城市南部地区交通节点网络,缓解城市南部地区交通出行压力,为居民出行提供更多选择。

北京大兴国际机场高速公路

北京大兴机场高速公路方面

国内首例路、轨、高铁、管廊共走廊

大兴机场高速公路,位于北京南部区域,是北京大兴国际机场外围“五纵两横”综合交通主干路网的重要组成部分。项目规划北起南五环,南至大兴国际机场北侧围界,全长约27公里,规划为双向八车道高速公路。

北京大兴机场高速公路北起南五环,南至大兴国际机场北侧围界,全长约27公里,规划为双向八车道高速公路,全线基本采用高架桥形式,桥梁占比约86%,沿线共设3座枢纽互通立交,3座菱形互通立交,2处主线收费站,2处匝道收费站,1处停车服务管理区。项目自2016年11月开工,安曼,于2018年12月实现全线贯通,将于2019年6月底具备通车条件。

项目采用“三线共构,四线共位,五线共廊”的结构形式,“三线共构”:指大兴国际机场高速、大兴机场轨道线、地方一级公路团河路在下穿京沪高铁后至庞安路长达7.9公里的里程内,三线自上而下,立体分布,最高架梁高度达33余米,这种共构体形式大幅优化了项目建设布局,并节约项目建设用地600余亩。

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北京大兴机场高速公路有新国门第一路之称。通车后,从南五环到达大兴国际机场仅需20分钟,将有效提升大兴国际机场服务水平。同时,将大力促进大兴国际机场临空经济区发展,推动完善京津冀区域综合交通运输体系,对实现京津冀协同发展以及雄安新区建设具有重要意义。此外,还将服务城市南部地区加快发展行动计划,完善城市南部地区交通节点网络,缓解城市南部地区交通出行压力,为居民出行提供更多选择。

同时,大兴机场高速公路、轨道线、团河路与大兴机场地下综合管廊四线共位,并与京雄城际铁路形成五线共走廊的空间布局。此路、轨和高铁、管廊共构共走廊形式,在国内尚属首例。

“五纵两横”综合交通体系规划示意图

北京大兴机场高速北线公路方面

多项先进技术保行车安全

在新技术投入方面,北京京投交通公司总经理助理张彦铎说:“机场高速项目大范围采用了融冰雪路面技术,这在国内尚属首例。项目全线23公里桥梁面层采用了融冰雪材料,可以把路面结冰点降到零下12摄氏度左右,改善了冰雪天气对高速公路通行能力的影响,保障了车辆通行安全,同时也大大减少了常规融雪剂材料的使用,减少了对环境和桥梁结构的破坏。”

大兴机场北线高速公路全长24.58公里。其中,中段为京开高速至京台高速,路线设计长度14.66公里,于2017年12月开工建设,拟于2019年6月底完成交工验收和通车;东延段起点京台高速,终点京冀界(廊坊);西延段起点京开高速,终点京冀(涿州)。

为确保高速车辆通行安全,提升驾乘体验,项目全线23公里桥梁面层采用融冰雪材料,可以把路面结冰点降到零下12度左右,有效改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响,并大幅减少常规融雪剂材料的使用,减少对环境和桥梁结构的破坏。在一个项目中如此大范围采用融冰雪路面技术,在国内尚属首例。同时,通过采用综合管控技术、智慧路灯、主动发光标志等先进措施,进一步打造出行安全保障体系。

值得一提的是,大兴机场高速“三线四桥”同步转体工程,刷新了国内大跨度桥梁集群式转体施工新纪录。该工程上跨京沪铁路,下穿京沪高铁,包括大兴机场高速、团河路及轨道交通新机场线等3条交通线路的4座桥梁随着同步启动转体,朝着各自的对接端口稳步转动,于2018年12月2日,利用凌晨90分钟的铁路运输“天窗点”圆满完成了对接。工程的顺利完成标志着机场配套交通“咽喉要道”的打通,标志着大兴国际机场高速公路全线主体基本建成,轨道交通新机场线地上段基本贯通。

本次即将开通运营的大兴机场北线中段工程是北京大兴国际机场“五纵两横”骨干交通网络中唯一一条东西向高速公路,横向串联京开高速、大兴机场高速、京台高速,将大幅缩短从京开高速至京台高速的通行时间。同时,对于缓解南六环道路的交通压力将发挥重要作用。

北京大兴机场北线高速公路简介

大兴机场北线高速公路,是围绕大兴国际机场构建“五纵两横”交通网中连通东西方向的唯一公路主干道,西起京冀界,东至京冀界。其中,中段为京开高速至京台高速;东延段起点京台高速,终点京冀界;西延段起点京开高速,终点京冀,北线高速全长24.58公里。

即将开始实施的东西延工程在互联互通方面的作用将更为明显,西延工程将连接京雄支线,串联河北境内京雄高速、京港澳高速,东延工程将串联河北境内廊涿高速、首环高速等重要交通线路。其建成对实现北京中心城区与天津、保定、廊坊等城市的快速连接,构建“环首都一小时”综合交通运输体系,推进京津冀交通一体化的实现,将发挥重要作用。

新机场北线高速公路全长24.58公里。其中,中段为京开高速至京台高速,路线设计长度14.66公里,于2017年12月开工建设,拟于2019年6月底完成交工验收和通车。

北京华北投新机场北线高速公路有限公司副总工高晓辉说:“正开通运营的中段工程(京开高速—京台高速),位于北京南六环以南,大兴国际机场以北,对于缓解南六环道路的交通压力将发挥重要作用。与此同时,它将用最短的距离实现京开高速、大兴国际机场高速、京台高速三大南北主动脉的东西互通,大幅缩短从京开高速至京台高速的通行时间。”

采用融冰雪路面技术 构建绿色通道

另外,东延段起点京台高速,终点京冀界;西延段起点京开高速,终点京冀。

坚持协同发展理念 “钢铁凤凰”创下数个“首次”

为确保高速车辆通行安全,提升驾乘体验,项目全线23公里桥梁面层采用融冰雪材料,可以把路面结冰点降到零下12度左右,有效改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响,并大幅减少常规融雪剂材料的使用,减少对环境和桥梁结构的破坏。在一个项目中如此大范围采用融冰雪路面技术,在国内尚属首例。同时,通过采用综合管控技术、智慧路灯、主动发光标志等先进措施,进一步打造出行安全保障体系。

“五纵两横”唯一东西向高速

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为打造环境友好工程,通过建设大兴机场高速公路绿化工程,与大兴机场高速公路外侧绿化构成通往机场的绿色通道,形成京畿绿廊、天地彩画、大绿大美的国门景观,进一步提升出行体验。

本次即将开通运营的大兴机场北线中段工程是北京大兴国际机场“五纵两横”骨干交通网络中唯一一条东西向高速公路,横向串联京开高速、大兴机场高速、京台高速,将大幅缩短从京开高速至京台高速的通行时间。同时,对于缓解南六环道路的交通压力将发挥重要作用。

北京大兴国际机场投运倒计时牌

同时,借助云计算、大数据、物联网等新一代信息技术,打破高速公路传统“三大机电系统”模式,打造京津冀首条“6+1”智慧高速公路。

更可喜的是,廊坊北部区域通过艺术大道将直达新机场。据廊坊住建局官网消息,近日,艺术大道下穿廊万路、京沪铁路桥工程取得突破性进展,即将早日通车带动廊坊起飞!

从规划选址开始,北京大兴机场建设的每一个环节都体现着京津冀协同发展的理念。机场坐落于北京与廊坊广阳区相连区域。从更大范围看,这座新机场位于京津冀区域的中心位置,位于雄安新区和北京城市副中心连接线的中心。从空中俯瞰,大兴国际机场如同一只展翅欲飞的凤凰,这只“钢铁凤凰”肩负着服务雄安新区、服务京津冀协同发展等国家战略的功能。据统计,目前,南航、东航、中联航、首都航、河北航等60余家中外航空公司拟入驻大兴机场。

艺术大道西延(大皮营引渠—西外环)为城市主干道,从北向南依次穿越既有廊万路、既有京沪铁路及京沪高铁,道路下穿铁路主路采用双向四车道布置,两侧设辅路布置各一条机动车道、非机动车道及人行道,采用8座分体式立交桥,采用对顶的方式进行施工。

记者了解到,在北京大兴机场建设的过程中,实现了数个“首次”——

待下穿桥工程竣工后,艺术大道这一横贯东西的城市路网主轴将全线贯通,与新机场北线高速相连,直达北京大兴国际机场,同时东接天津市武清区。

首次将高速、轨道交通、公路、地下综合管廊以及铁路等五种不同交通方式在100米宽、近8公里长的空间内集中布置,打造综合交通走廊,其中最上层为新机场高速公路、中层为新机场轨道交通线、地面为团河路,地下为综合管廊,西侧为京雄城际铁路,形成了五线共走廊、共运行的壮观场景。通过走廊集中布置的形式,节约建设用地近600亩。

不仅如此,即将开始实施的新机场北线东西延工程在互联互通方面的作用将更为明显,西延工程将连接京雄支线,串联河北境内京雄高速、京港澳高速,东延工程将串联河北境内廊涿高速、首环高速等重要交通线路。其建成对实现北京中心城区与天津、保定、廊坊等城市的快速连接,构建“环首都一小时”综合交通运输体系,推进京津冀交通一体化的实现,将发挥重要作用。

在航站楼方面首次采用放射指廊的构型,航站楼位于整个北京大兴国际机场的中心地带,由主楼和指廊、综合服务楼构成,采用五指廊放射型的集中式布局。指廊构型能够在提供更多的近机位数量的情况下,最大限度地缩短旅客的步行距离,旅客从航站楼中心到最远机位的步行距离控制在600米。

廊坊与京同城 “乘机”起飞前景无限

在技术方面,轨道交通新机场线采用了全自动驾驶技术,在北京首次采用市域D型车,最高时速可达160公里/小时,是北京市内跑得最快的地铁。列车可自动唤醒、自检、休眠,实现正线、车辆段全自动运行。

协同发展,交通先行。新机场北线高速等一系列助力区域发展的通途即将竣工投用,让廊坊这个京津间的枢纽区位优势更加凸显。

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不仅是路网建设,北京新机场的投入运营,S6城际铁路、天津至新机场联络线等轨道交通,都将进一步让廊坊与京津的往来更加便捷,与首都北京宛若一城。

大兴国际机场内部

借势京津冀协同发展,廊坊大量承接了北京外溢的优质资源和高新产业,二月底,北京还和廊坊举办了项目推介会,多家北京企业已加速布局廊坊,计划安排资金达300多亿元。

从2014年到2019年,北京大兴国际机场及其周边交通网络建设的“中国速度”令人惊叹不已。距离机场正式投运还有不到两个月,在这之前,机场计划进行6次综合演练,演练科目共计787项、航班量共计500架次、模拟旅客51984人次、模拟行李35270件次,全力确保9月30日顺利开航。

前些天,廊坊综合保税区顺利通过验收,成为河北省第一个适用简化程序验收的综合保税区。大廊坊新添了一个对外开放的重要平台和载体。

而刚刚过去的518,2019中国·廊坊国际经济贸易洽谈会举行廊坊市重点合作项目签约仪式,5个政府类合作协议、32个内外资高科技项目再次集中签约落户廊坊,利用外资19.6亿美元、利用内资378亿元。

截至目前,廊坊已吸引了一大批高附加值产业集群集中落户,科技创新、总部商务、高端装备制造、商业旅游、现代服务等将全面开花,大批人才随之落地扎根。

而众多千亿级高端产业和总部经济项目落户这里所带来的高层次人才,也必将催生巨大的商务办公需求,楼宇经济的兴旺显而易见。

廊坊位居京津冀十字坐标原点的区域位置,随着副中心与廊坊北三县的关系的愈加走近与明朗化,借助北京协同发展之势,廊坊无论是在京津冀协同发展当中,还是与北京的城市关系中,都将率先享城市发展首排红利。

廊坊孔雀城所在的廊坊北部文化新城板块,南起北凤道、北至桐万路,东起创业路、西至大皮营引渠,36.7平方公里的规划版图。整体规划有一轴五中心,一轴即为艺术大道,廊坊未来的城市主干道,直通机场北线高速15公里到达新机场。五中心从西向东为:创意创业中心,市民服务中心,国际金融中心,文化艺术中心,国际会展中心。

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